DC -opladningsstation

Din professionelle DC -opladningsstationsleverandør

Vores mål er at blive din sande partner inden for DC -opladningsstation i Kina. Siden etableringen i 2021 har været forpligtet til at blive en førende virksomhed inden for det nye energikøretøjsteknologifelt. Giver hovedsageligt kunderne af høj kvalitet og intelligente opladningsløsninger. Vi har et dygtigt ingeniørteam dedikeret til at forfine alle faser, fra produktudvikling og procesforbedring til produktionsovervågning, hvilket sikrer, at ethvert produkt, der leveres, opfylder streng kvalitet og præstationsstandarder. Prisen er konkurrencedygtig, og produktet er kvalitetssamlet, hvilket er et godt valg til dit langsigtede samarbejde.

NX030 Mere
NX180 Mere

Hvorfor vælge os

Produktapplikation

Vores produkter inkluderer hovedsageligt opladningsstationer, opladning af bunker og konvertere, som er vidt brugt i offentlige ladestationer, vej redning og andre scenarier.

Produktionsmarked

Vores produkter sælges godt i mange lande og regioner over hele verden, herunder Europa, Amerika, Sydøstasien osv., Og vores fodaftryk er over det internationale marked, hvilket stærkt beviser vores kvalitet og styrke.

Tilpassede løsninger

Vi leverer ikke kun et enkelt produkt, men et komplet sæt opladningsløsninger bygget efter forskellige scenarier og forskellige behov, hvad enten det er et kommercielt center, et boligsamfund eller et offentligt transportknudepunkt, som kan tilpasses effektivt.

Vores tjenester

I før-salgstrinnet vil vores team af eksperter anbefale de mest passende produkter i henhold til kundernes behov og give detaljeret teknisk konsultation. I salgsperioden sikrer vi rettidig levering og leverer installationsvejledning. For eftersalg leverer vi langsigtet teknisk support, garantitjenester og reservedele for at hjælpe kunderne med at maksimere brugen af produkter og få pålidelig vedligeholdelse under brug.

Fordele ved DC -opladningsstation

Hurtig opladningstid:DC -hurtigopladningsstationer kan give et fuldt opladning til et EV -batteri på cirka 30 minutter, hvilket gør dem til et ideelt valg til kommerciel EV -opladning. Denne hurtige opladningstid betyder, at flere EV'er kan oplades på en kortere tidsperiode, hvilket er vigtigt for virksomheder, der har brug for at holde deres køretøjer på vejen.

Større rækkevidde:Fordi DC -hurtigopladningsstationer hurtigt kan oplade et EV -batteri, giver de EV -drivere mulighed for at rejse længere afstande uden at bekymre sig om at løbe tør for strøm.

Øget produktivitet:Med hurtige opladningstider og større rækkevidde kan EV'er bruges i længere perioder uden behov for lange opladningsstop. Denne øgede produktivitet betyder, at virksomheder kan fungere mere effektivt, reducere nedetid og øge overskuddet.

Nedsatte omkostninger:Brug af EV'er til kommercielle formål kan spare virksomheder penge på brændstofomkostninger, og med DC -hurtigopladningsstationer reduceres omkostningerne ved opkrævning yderligere. Da DC -hurtigopladningsstationer hurtigt kan oplade et EV -batteri, kan virksomheder opkræve flere køretøjer på kortere tid, hvilket reducerer behovet for yderligere opladningsinfrastruktur.

Miljømæssige fordele:Brug af EV'er til kommercielle formål kan hjælpe med at reducere drivhusgasemissioner, og med DC -hurtige opladningsstationer er miljømæssige fordele endnu større. Da EV'er hurtigt kan opkræves, kan virksomheder stole mere på elektriske køretøjer og reducere deres afhængighed af fossile brændstoffer.

Funktioner ved DC -opladningsstation

Hurtig opladning:DC Rover 30kW sikrer hurtig og effektiv opladning. Dual-ports leverer op til 30 kW, hvilket tillader sekventiel opladning for to køretøjer.

Rumeffektivt design:Ultra-kompakt størrelse med betydelig DC-effekt.

Alsidig installation:Fleksible muligheder for fast eller mobil positionering.

Effektivitet i hvert minut:En 30- minutafgift giver over 50 miles af rækkevidde. Bliv ved med at bevæge sig med minimal nedetid under opladningssessioner.

Omkostningseffektiv løsning:Lave installationsomkostninger for en hurtigere ROI.

Specifikationer for DC -opladningsstation

DC -outputforbindelse
Opladningstilstand	Mode 4: CCS1
Opladningstilstand	30 kW
Udgangsspænding	150-1000 V CCS1: 80A;
Max output Aktuelt antal output	2*CCS1
Spids effektivitet	Større end eller lig med 95%

Anvendelse af DC -opladningsstation

Offentlige ladestationer

DC -hurtige opladere findes ofte på offentlige steder som motorveje, indkøbscentre og parkeringspladser, hvor hurtig opladning er vigtig for chauffører på farten.

Langdistance rejser

DC -stationers hurtige opladningsevner er afgørende for tankning af EV'er under lange vejture, hvilket sikrer, at chauffører kan fortsætte deres rejse uden udvidede forsinkelser.

Opladning af flådekøretøjer

DC-opladere er velegnet til flådebiler, hvilket giver virksomhederne mulighed for hurtigt at genoplade deres elektriske køretøjer hele dagen og minimere nedetid.

Kørsel med høj kilometer

Drivere, der ofte dækker lange afstande, vil sætte pris på hastigheden og bekvemmeligheden ved DC -opladning, som hurtigt kan genopfylde deres køretøjs batteri.

Kortstop placeringer

DC -hurtige opladere er ideelle til steder, hvor EV'er hurtigt skal vinde rækkevidde, såsom hvilestop langs motorveje eller parkeringsområder i nærheden af virksomheder.

Boligansøgninger (begrænset)

Mens DC-hurtigopladning primært er til offentlig brug, kan nogle hjem muligvis have DC-opladning installeret, især dem med høj efterspørgsel eller store elektriske køretøjsflåder.

Hovedkomponenter i DC -opladningsstation

Hovedrelæ:Hovedrelæet er ansvarlig for at indlede og afslutte opladningsprocessen. Det lukker for at begynde at opkræve og åbnes, når opladningen er afsluttet. Spændingsmålinger på hver side af relæet Bestem, om det er åbent eller lukket.

Pilottråd:Pilottråden muliggør kommunikation mellem opladningsudstyret og EV's batteristyringssystem. Det giver mulighed for påvisning af batteristatus, og værtsbehandlingssystemet bruger disse oplysninger til at bestemme den relevante strømforsyning til indbygget oplader.

Strømforsyning:Strømforsyningsenheden inkluderer en AC\/DC -konverter, der tager vekselstrøm fra nettet og konverterer den til DC ved hjælp af et skiftkredsløb.

V\/jeg fornemmer kredsløb:V\/i fornemme kredsløb bruges til at måle vekselstrømsspænding (v) og strøm (i) under opladningsprocessen. De giver vigtige oplysninger til overvågning og kontrolformål.

Aktuel transformer (CT):Nuværende transformatorer bruges ofte til at måle indgangsstrømmen, selvom andre metoder såsom shunt- eller fluxmetoder også kan anvendes.

EV -stik:EV -opladningsstik varierer baseret på fremstillingslandet og de specifikke standarder, der blev anvendt.

DC\/DC -konverter

DC\/DC -konverteren bruger forskellige buck -regulatorer til at opnå forskellige spændingsniveauer (såsom 12V, 5V, 3,3V osv.). Disse regulerede spændinger anvendes til at drive sensorer, skærme og controllere inden for opladerenheden.

Host -behandlingsundersystem

Værtbehandlingsundersystemet består af en hovedmikrokontroller, der modtager information fra pilotkommunikationen. Baseret på disse oplysninger udløser controlleren hovedrelæet ved hjælp af relæ -driverkredsløb.

Korrektionssystem for magtfaktor

Korrektionssystemet til effektfaktor filtrerer strømmarver fra AC\/DC -konverteren og DC\/DC -konverterundersystemer, hvilket sikrer effektiv strømudnyttelse og overholdelse af magtkvalitetsstandarder.

Vehicle-to-Grid (V2G) -system

V2G -systemet muliggør tovejseffektstrøm mellem EVS og gitteret. Det giver EV -batteripakker, der kan have store kapaciteter på op til 100 kWh eller mere, at fungere som bærbare strømkilder til husholdningsudstyr.

Tilpasselige muligheder for DC -opladningsstation

Opladning af stik

Valgfrit stik til Meed Country Standardsguns eller 2 kanoner (CCS1, CCS2, Chademo, GBT, AC Valgfrit).

Logo

Tilpasset logo Sæt på skal af Laseron LCCB -boks eller kabelhoved.

Udvendigt og kabellængde

Tilpassede former eller farver og kabel Lenath Tomatch enhver arkitektonisk stil og dine behov.

Yderligere funktion

7kW -480 kW opladningseffektindstilling\/opladningsbetalingssystem\/energi og pengebesparende Evcharging -løsninger\/gulvstativ eller vægmonteret, .etc.

Pakning og forsendelse af DC -opladningsstation

Pakning	Robuste kasser
Forsendelse	Sendt ad vej, hav, jernbane

FAQ

Spørgsmål: Er DC hurtig opladning værd?

A: DC hurtigopladning er mest fordelagtig, når din SOC er mellem 20% og 80%. Opladningshastigheder er hurtigere inden for dette interval, hvilket reducerer den samlede tid, der bruges på opladeren. For at undgå unødvendig stress på dit batteri skal du afstå fra at bruge DC hurtigopladning, når din SOC er over 80%.

Spørgsmål: Hvordan fungerer en DC -opladningsstation?

A: DC hurtigt opladning omgår denne indbyggede oplader og oplader batteriet direkte, hvilket dramatisk reducerer den tid, det tager at oplade en EV. Dette muliggøres, da strømkonverteringen fra AC til DC forekommer i DC -opladningsstationen, før det udsendes til køretøjet.

Spørgsmål: Hvor lang tid tager DC hurtigt opladning?

A: Direct Current Fast Charging (DCFC) udstyr tilbyder hurtig opladning langs tunge trafikkorridorer på installerede stationer. DCFC -udstyr kan opkræve et BEV til 80 procent på kun 20 minutter til 1 time. De fleste PHEV'er på markedet fungerer ikke med hurtige opladere.

Spørgsmål: Kan du installere en DC -hurtigoplader derhjemme?

A: Selvom det er teknisk muligt, er det generelt ikke muligt at installere en DC-hurtigoplader derhjemme på grund af høje omkostninger og behovet for specialiserede, kommercielle kvalitetsinfrastruktur, der ikke er standard i boliger.

Spørgsmål: Har jeg virkelig brug for en DC til DC -oplader?

A: Desværre er generatorer ikke designet til høj strømtrækning, så det brænder ud eller endda tænder. Derfor kræves en DC til DC -batterioplader for at regulere strømmen.

Spørgsmål: Kan du efterlade en elbilopladning natten over?

A: Ja, det er generelt sikkert at forlade en elbil tilsluttet og oplade natten over. Elbiler har batteristyringssystemer, der automatisk kobler opladningen, når batteriet er fuldt, hvilket forhindrer overopladning og potentiel skade.

Spørgsmål: Tømmer DC til DC -opladere hovedbatteriet?

A: Nej, DC til DC -opladere dræner ikke hovedbatteriet. De beskytter dit vigtigste batteri, mens du opladning af hjælpebatteriet. Disse opladere trækker kun strøm, når motoren kører, så de dræner ikke hovedbatteriet, når køretøjet er slukket.